Клиновой ремень CX 110 Li=2794мм, Ld=2853мм CONTI-V DIN 2215

Клиновые ремни CX 110 устанавливаются на приводы, когда предъявляются повышенные требования к приспособлениям или требуется соответствие нормам DIN 2215. Распределение нагрузки обеспечивает равномерное изнашивание ремней с трапециевидным сечением, предотвращает их вибрацию при работе техники, что снижает износ оборудования и уровень шума на производстве.

Преимущества

• прочность экстра-класса;
• длительный период службы;
• сниженная вибрация;
• устойчивость к высоким температурам;
• большой интервал между техническим обслуживанием приводов.

Характеристики клинового ремня CX 110

Области применения

• Компрессоры.
• Промышленные вентиляторы и воздуходувки.
• Текстильные машины.
• Деревообрабатывающие станки и линии.
• Общепромышленные приводы с натяжным роликом и шкивами малых диаметров.

Конструкция и особенности ремней CX 110

Зубчатые клиновые ремни CX 110 CONTI-V FO включают несущий слой, изготовленный из полиэстера. Отличие их профиля в наличии формованного зуба, изготовленного из синтетической резины, также имеют открытые боковые грани.

Особенности ремней CX

• сопротивляемость к разрушительному действию масел;
• минимальный прогиб при правильном натяжении;
• работоспособность при низких (до -30°С) и высоких температурах (до +70°С);
• стойкость к воздействию пыли;
• электропроводность по ISO 1813.

Наличие буквы Х в маркировке указывает на повышенную мощность (класс Extra).

Монтаж и эксплуатация

Клиновой ремень Contitech серии CX предназначен для приводов, где важны гибкость, уверенное сцепление со шкивом и работа на сравнительно малых диаметрах. При монтаже необходимо проверить соосность шкивов, состояние канавок и задать натяжение без перетяга. Ремень должен входить в канавку свободно, после регулировки межосевого расстояния, а не за счёт насильственной посадки. В эксплуатации стоит контролировать износ боковых поверхностей, уровень вибрации и отсутствие загрязнений в шкивах. При появлении шума, следов перегрева или неравномерного износа нужно проверить профиль шкива и натяжение, а также исключить совместную работу старых и новых ремней в одном комплекте.