Прямоугольный канальный вентилятор ВК 500x250-20-0,25 Ванвент

Вентилятор ВК 500x250-20-0,25 со свободным колесом работает в приточных и вытяжных линиях для прямоугольных каналов. Встраивается в трассу без перехода на круглое сечение, поэтому сеть сохраняет расчетную геометрию. Газовоздушная смесь входит вдоль оси, затем крыльчатка разгоняет ее к периферии. Центробежный принцип дает напор для участка с фильтрами и поворотами.

Конструктивные особенности:

• Оцинкованная листовая сталь держит форму оболочки и защищает стыки от коррозии.
• Порошковое покрытие закрывает наружные грани от царапин и сколов.
• Динамическая балансировка крыльчатки снижает осевые вибрации, поэтому мощность двигателя 0,25 кВт работает на напор без перегрузки подшипников.

В серии ВК стоит мотор с внешним ротором. Вал связан с рабочей частью напрямую, без ременного проскальзывания. Термоконтакты разрывают цепь при перегрузке, а ток 1,23/0,71 А сверяют с защитой линии, чтобы питание отключилось до перегрева обмоток.

Области применения

• В общественных зданиях центробежный вентилятор держит расход на ветках с решетками.
• В административных помещениях канальный формат сохраняет геометрию трассы в межпотолочном пространстве.
• В торговых зонах исполнение со свободным колесом помогает сохранить расход при росте сопротивления на фильтрах.
• В бытовых и промышленных зонах с прямоугольными воздуховодами радиальный выброс помогает проходить повороты без просадки.

Технические характеристики

Габаритные размеры

Преимущества

• Свободный выход после рабочего узла снижает потери давления, потому что перемещаемые массы не упираются в улитку.
• Центробежный разгон помогает крыльчатке держать напор на фильтрах, клапанах и длинных участках.
• Прямоугольный формат сохраняет расчетное сечение линии без круглых вставок.
• Максимальная производительность 1150 м³/ч задает предел расхода для сверки с расчетным воздухообменом.

Монтаж и эксплуатация

Узел ставят в прямоугольный вентиляционный контур по стрелке на внешней оболочке. Фланцевые стыки затягивают равномерно, чтобы трассу не перекосило. Хомуты и крепеж удерживают ось, рама через виброизоляторы гасит колебания в магистрали.

Перед стартом проверяют чистоту внутреннего пространства, свободный ход вращающегося элемента и соответствие сети. Температурные пределы берут из паспорта: температура перемещаемой воздушной среды до +40°C, температура воздуха в помещении вентиляционной камеры от -25 +60°C, относительная влажность - 80%. Перегрев сушит изоляцию, конденсат ускоряет коррозию крепежа, влажная пыль сбивает баланс колеса.