Затвор поворотный дисковый чугун 107-7440 Ду 300 Benarmo

Чугунный дисковый поворотный затвор Benarmo 107-7440 предназначен для перекрытия потока рабочей среды в трубопроводе с условным проходом Ду 300. Запирающий элемент представляет собой диск, установленный на валу внутри корпуса. При повороте на 90° он располагается вдоль потока и открывает проход либо поворачивается поперек него и прекращает движение среды. В закрытом положении кромка контактирует с уплотнением, обеспечивая герметичность перекрытия.

Затвор позволяет отключать отдельные участки трубопровода для ремонта, обслуживания и замены арматуры. Для открытия и закрытия достаточно четверти оборота вала. Запирающий элемент остается внутри корпуса и не требует дополнительного пространства для продольного перемещения. При полностью открытом проходе он продолжает создавать гидравлическое сопротивление, которое учитывают при расчете трубопроводной системы.

Области применения

• Системы холодного и горячего водоснабжения.
• Отопительные и охладительные контуры.
• Линии водоподготовки и технического водоснабжения.
• Технологические трубопроводы для совместимых жидкостей и газов.

Конструкция затвора

Основные характеристики 107-7440

• Корпус: чугун.
• Номинальный диаметр: Ду 300 мм.
• Номинальное давление: Ру16. Допустимое рабочее давление определяется с учетом температуры среды и перепада давления на закрытом затворе.
• Рабочая температура: от -40 до +130 °C.
• Присоединение: межфланцевый тип. Корпус устанавливается между ответными фланцами трубопровода и стягивается крепежом. Монтаж не требует собственных присоединительных фланцев на корпусе затвора.

Преимущества затворов Benarmo

• Поворот затвора на 90° обеспечивает открытие и закрытие прохода без многооборотного перемещения механизма.
• Отсутствие выдвижного штока сокращает пространство, необходимое для размещения арматуры над трубопроводом.
• Разборное соединение с ответными фланцами позволяет демонтировать затвор для обслуживания без разрезания трубы.
• Размещение запирающего механизма внутри корпуса исключает необходимость в дополнительном пространстве для его продольного хода.